“Vous devez attendre jusqu’à trois jours pour obtenir 20 litres”

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Dimas est un résident de Puerto Ordaz, dans l’État de Bolívar, actuellement sans emploi.

Ici, la pénurie a commencé l’année dernière, et maintenant il n’y a presque plus de gaz. Alors quand je dois aller à moins de cinq kilomètres de chez moi, je marche. Il y a encore des bus, mais très peu, et quand ils passent, ils sont toujours bondés. Je préfère donc ne pas les emprunter, pour ne pas prendre de risques [par rapport à la pandémie de Covid-19, NDLR].

Tous les Vénézuéliens interrogés par notre rédaction ont confirmé que les transports publics avaient presque disparu. Il reste quelques taxis, mais leurs prix ont augmenté.

Carburant envoyé d’Iran

À l’appui, l’Iran a envoyé cinq pétroliers au Venezuela, dont quatre sont arrivés la semaine dernière. Le ministre vénézuélien du pétrole a déclaré qu’il apportait “des carburants, des additifs, des pièces de rechange et d’autres équipements pour redresser” [leur] capacité de raffinage et [leur] la production de pétrole “. Ces livraisons, qui devraient temporairement soulager le pays, se heurtent à une tension accrue entre Téhéran et Washington.

Hausse du prix de l’essence et fin du monopole d’État sur la vente de carburants, à partir du 1er juin

Cependant, ces livraisons ont un prix. Le samedi 30 mai, Nicolás Maduro a annoncé que le prix du carburant augmenterait à partir du 1er juin: le litre coûtera désormais 5000 bolivars (ou 0,02 euros), contre 0,00006 bolivars (moins de 0,01 euros) auparavant.

Il a également indiqué que 200 stations-service gérées par des sociétés privées pouvaient désormais vendre de l’essence au prix international, fixé à “50 cents le litre” (0,45 euro), mettant ainsi fin au monopole de l’État vénézuélien dans la vente de carburants.

Enfin, il a déclaré que le transport public des passagers et des marchandises serait subventionné à 100% pendant 90 jours.

Article écrit par Chloé Lauvergnier (@clauvergnier).





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